MMB - Airtouch - [ Modelle ]

		MMB Airtouch	Veröffentlichung

Inhalt

Hinweis:
Mit der Veröffentlichung des Testberichts über einen Verlag ändern sich die Rechte am Text. Daher wird an dieser Stelle der Inhalt nicht wiedergegeben.

Die Auswirkung der Rechteübertragung zeigten sich vier Jahre später in der überraschenden Verwendung von Text- und Bildmaterial im Rahmen einer nicht angekündigten DMFV-Veröffentlichung auf Facebook und Instagram zu dem getesteten Modell.

Veröffentlichungen im Modell-Aviator, Heft 1/17 und im Modellflieger, Heft 2/17

Modelltest

Spacewalker II
von D-Power / Phoenix
mit Elektroantrieb

in der Modellflug-Zeitschrift

Heft Januar 2017 , Seiten 106 - 111

Die Quintessenz in Kürze

Für den Liebhaber einer naturgetreuen Performance bietet Phoenix mit dem Nachbau des Spacewalker II ein stabil gebautes Modell mittlerer Größe, das mit einer makellos ausgeführten Oberfläche punktet. Liegen Fotos der Originalmaschine vor, besteht durchaus die Möglichkeit der Ergänzung von Verspannungen und Abstrebungen mit Blick auf eine Semiscale-Ausführung. Der vom Anbieter empfohlene Elektroantrieb passt hervorragend zur Charakteristik des Modells und stellt ausreichend Leistung zur Verfügung. Die Paradedisziplin des Spacewalker II sind tiefe Vorbeiflüge in gemäßigtem Tempo, bei denen sich das herrliche Flugbild in vollen Zügen genießen lässt.

und in der Version mit Verbrennungsmotor
in der DMFV-Verbandszeitschrift

Heft April/Mai 2017 , Seiten 94 - 97

Vier Jahre später wurde vom DMFV die Rubrik "Modell-Montag" initiiert, bei der auf Facebook und Instagram Modelle kurz vorgestellt werden. Völlig überraschend tauchte hier kurz nach Beginn der Aktion eine Veröffentlichung am 19.04.2021 zu dem getesteten Modell mit dem Aufmacherfoto des DMFV-Artikels auf.

Das Pendant auf Instagram hierzu erschien zeitgleich mit identischem Inhalt und wird daher an dieser Stelle nur per Verlinkung der Vollständigkeit wegen aufgeführt.

Motorisierungstipp:
Eine nach Abschluss der Manuskripterstellung installierte Alternative zu der vom Hersteller empfohlenen 6s-Motorisierung beweist eindrucksvoll, dass auch Antriebsstränge mit geringerer Zellenzahl Verwendung finden können. Ein bewährter, aber in Deutschland nur schwer zu bekommender Außenläufer der Größe C5045 KV890 treibt das Modell auch mit 4s kraftvoll an.

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