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Elektroflug-Klassiker
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Su-26 M
von Graupner
Elektroflug-Klassiker
Dass diese Su-26 nicht einem modernen ARF-Kit entstammt, verrät allein die schlichte
Farbgebung als klares Indiz für ein selbstgebautes Modell. Dass es sich um einen
echten Klassiker handelt, offenbart ein Blick unter die Motorverkleidung. Anstelle eines
Brushless-Außenläufers sitzen hier ein Ultra 1200 Bürstenmotor und ein Zahnriemengetriebe.
Beide verleihen dem Modell einen unverwechselbaren Sound, der super zu einem Motorflieger mit
kreisrunder Front passt (im Original ist ein Sternmotor verbaut).
Die nötige Power kommt aus einem 6s-Lipo mit 4500 mAh. Mit einem Varioprop kann die Propellersteigung
optimal angepasst werden, so dass der alte Bürstenregler exakt mit seiner maximalen Belastbarkeit von 45 Ampere konfrontiert wird.
Die Kombi zieht das Modell kraftvoll durch alle gängigen Kunstflugfiguren. Allerdings zeigt
sich in längeren Rückenflugpassagen ein Nachteil des verwendeten Profils, denn es muss ordentlich
Tiefe gedrückt werden.
Ein herzliches Dankeschön dem Spender dieser klasse Maschine, die über 18 Jahre auf ihren ersten Einsatz
warten musste und nun doch mit Erfolg in die Luft gebracht wurde.
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