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Wissenswertes über anfängertaugliche Hubschrauber
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Hubschrauber ohne Heckrotor
Während bei einem Standard-Helikopter der Auftrieb durch die in einer Ebene laufenden Hauptrotorblätter erzeugt wird,
rotieren bei einem Koaxialheli die Rotorblätter (normalerweise 4) in zwei Rotorebenen gegenläufig.
Sinn dieser Anordnung ist der Drehmomentausgleich, für den bei einem
Standard-Hubschrauber der Heckrotor benötigt wird. Prinzipiell sind 4-Kanal-Koaxialhelis daher auch ohne Heckausleger
flugfähig.
Begünstigt wurde der Koaxial-Modell-Heli durch die rasante Entwicklung der Sub-Miniatur-Elektronik. Bei den zumeist recht
kleinen Modellen (Standard-Rotordurchmesser 34 cm) werden der Empfänger, die beiden Reglerelektroniken und der Kreisel in einem kompakten Gehäuse
untergebracht. Ergänzt um zwei Sub-Miniatur-Servos zur Ansteuerung der Taumelscheibe und einem kleinen LiPo-Akku für
die gesamte Stromversorgung entsteht so ein sehr leichtes, bruchunempfindliches, voll steuerbares Helikopter-Modell,
das extrem eigenstabil in der Luft liegt. Seine Eignung für Heli-Einsteiger ist selbst bei 4-Kanal-Typen dennoch nur bedingt gegeben, da das Flugverhalten nur wenig mit dem eines normalen Helikopters gemeinsam hat. Allerdings lässt sich mit geringem Kostenaufwand ein erster Eindruck vom neuen Hobby gewinnen.
Optimaler Einsatzort für Koaxialhelis ist eine Halle (Turnhalle) oder aber, mit entsprechender Sicherheit am Sender, auch das heimische Wohnzimmer. Für den Außeneinsatz sind die windempfindlichen Modelle nur bedingt geeignet.
Multikopter
Extrem gut für den Einstieg in das Helikopterfliegen geeignet sind Multikopter
mit nicht zu geringem Durchmesser und ohne autonom agierende Steuerelektronik.
Bei entsprechend eingestellter Steuerelektronik entspricht ihr Flugverhalten nahezu
exakt dem von normalen Hubschraubern mit einem Dämpfungskreisel fürs Heck, was sie zum optimalen Trainingsgerät für Heli-Einsteiger macht.
Der entscheidende Vorteil besteht in ihrem einfachen Aufbau,
der im Falle eines Missgeschicks viel wegstecken kann und mit geringem Kostenaufwand
eine Wiederinstandsetzung ermöglicht. Im Normalfall geht lediglich mal eine
Luftschraube zu Bruch. Die Anzahl der Ausleger hat keine Auswirkung auf das
Flugverhalten und ist prinzipiell unerheblich, wobei die Lageerkennung mit zunehmender Auslegerzahl einfacher wird. Zudem steigt mit der Anzahl der Motoren die Kontrollierbarkeit bei Ausfall eines Antriebs. |
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